アルモデル キングスホビー製品ページ 2026年10月10日更新
当ページは、アルモデルにて取り扱いしております、キングスホビー製品のページです。(全てNゲージ)
■製品リスト(エクセル)
アルモデル キングスホビー製品 新品番リスト 2026.10.10更新 (在庫更新) 2024.04.30価格改定
■客車キット
・切妻 スロネ30 スロ50 スロ51 マシ35 近代化改造車 スハ44 スハフ43 11～
スハフ43 1～ オハ60 2026.7.11 エッチング板写真追加
オユ36 スユ41 オユ61 マニ32 35～(戦後形) (丸屋根車と共通ページ) 切妻のハネ【1】 切妻の開放ロネ(マロネ31)
・丸屋根 マロネ29 103～洗面所更新 マロネ29 103～ マロネ39 マロネ38 マロネフ29 101～ マロネロ38 1～ マロネロ38 9～
スロ34 13～ オロ35 1～ オロ35 22～ オロ40 1～ オロ40 24～ オロフ33 スロハ32 スハネ30100
スハシ29 103～ スシ28 101･103～ マシ29 105～ オハ34 マニ31 19～ マニ32 18～ マニ32 1～ マニ32 71～
・戦災復旧客車(切妻) スユ72 マニ71/マニ78 マニ74 マニ76 2026.8.20追加
・二重屋根 特急1・2列車用 大形木製客車(オイテ27000他7形式) 特急「富士」 昭和7年 7輌セット スイテ37000
マイテ37010 2026.7.11 エッチング板写真追加 特急「燕」 昭和6年 7輌セット スイテ48
マイネ37100 マロネ48 2026.7.11 エッチング板写真追加 マイネ38 マロネ49 マイネフ38 マロネフ49 マイネロ37260 マロネフ38 11～ マロネフ58
マロネ29 1～ マロネ29 21～ マロネ29 31 2026.7.11 マロネ29 31エッチング板写真追加 スシ28 1 マシ29 1～
マイシ37900 スロシ37950 スハシ38 1～ スハシ38 6･21～ 2026.7.20 スロシ写真追加、2026.7.11 スハシ38 6･21～エッチング板写真等追加
スロ34 1～ スロハフ30 1～ オヤ35 1
スハ32 1～ スハフ32 1～ スハニ31 1～ マニ31 1～ マニ31 11～ カニ29 1～ カニ29 11～
・私鉄 南海のサハ4801 片上のホハフ2000
・旧キングスホビー掘り出し品 オシ17 1～・5～ / オユ11 1～ 2026.3.29追加
■パーツ
プラパーツ(1) 内装，その他 2019.1.10作成
プラパーツ(2) 客車屋根，床下機器，妻板，ガラベンセット 2023.5.2 新製品追加、ダブルルーフ客車屋根を本ページに移動、既発売製品を品番順に並び変え
パーツ(台車，エッチングパーツ等) 2025.12 最近の製品追加
パーツ(インレタ) 2024.02 写真追加
■往年の客車列車編成表 2026.6再生産 2023.12品切
●2024年10月に通販サイトを開設いたしました（現在，仮開業）。どうぞご利用ください。(2024.10.21追加)
→ ARUMODEL WEB SHOP 【アルモデル通販店】
★従来の方法でお問い合わせ頂いた場合，通販サイトの方からお返事させて頂く場合があります。
★業務多忙に付き，通販対応（メール返信や発送）は火曜日と金曜日にさせて頂きます。対応が遅れることをお詫びいたします。
■客車キット組立関連
旧版編成表より キットに必要な主な工具 (PNG 395KB) 2024.2.7追加
旧版編成表より 雨樋の取付(ハンダ付け) (PNG 435KB) 2021.7.29追加
客車塗色・標記一覧表 『往年の客車列車編成表』P62上の表に着色、一部を変更・加筆 (PNG) 2026.3.20更新
■X(旧ツイッター)のアカウント開設のお知らせ 2026.3.20追加
『キングスホビー』製品関連用のアカウントを開設いたしました。→ https://x.com/aru_kingshobby
今後は、そちらで先に新製品情報などを掲載し、その後にその大部分を当ホームページに反映していくことが多くなりそうです。
(Xの閲覧には登録が必要になります)
2026年10月10日更新 新製品客車キット通常品発売のお知らせ追加、写真･編成例などを追加(X掲載分を追加。マニ76等はまだ)
2026年8月29日更新 保護棒に単品写真と一部説明追加
2026年8月20日更新 新製品とお知らせ追加
■新製品客車キットについてお知らせ
8月新製品客車キット通常品を発売しました(2026.10.10)
下の先行品よりも、エッチング板おもて裏のズレは大きく減少しています。
組み立てると完成見本写真とほぼ同じになりそうです。)
8月発売の客車キット5点の初回生産分は、製造上の問題と、戦災復旧客車の特徴的な部分(二段窓)によりエッチング板おもて裏のズレが目立つため、先行品として定価(5,400円＋税)から1,000円引で販売いたします。(こちらはイベント･通販のみ)
●ズレの状態については、下の写真3枚でご確認ください。
(個体差はほぼ無いようで、均一のズレ方です。また、これらのキットはズレを確認可能な梱包としています)
エッチング板おもて面と裏面(赤みがかった凹んでいる部分)に上下・左右のズレが発生しています。
戦災復旧客車は大半の側窓が二段窓なので、窓枠下段はエッチングで凹ませた表現としていますが、裏面の上下方向のズレにより、内板の窓枠下辺の幅が左右で異なっています。
また、車端扉(左下)や貫通扉の窓枠などもズレています。
上のエッチング板を組んで塗装したものです。
やはりエッチング板のズレにより、側窓下辺の幅が左右の側面で異なっています。
組立については、通常より僅かに嵌め合いがきつい気もしましたが、各扉の取付部なども削ったりすることなく組めました。
(内板接続部のエッチング板裏面のズレは削ったほうがよさそうです)
(妻板のハシゴ取付孔は塞がりかけていたのでφ0.3～0.4で開けなおす必要がありましたが、マニ76・マニ71の妻内板のハシゴ上側孔は塞がっているので、いずれにしても開口し直す必要があります)
●戦災復旧客車キットの詳細→スユ72 マニ71/マニ78 マニ74 マニ76
K0807 スユ72 組み立てキット [\5,400＋税] 先行品は[\4,400＋税] 完成見本写真はいずれも試作品です(外観的には通常品とほぼ同じ)
●通販ページ→ https://arumo.shop/?pid=193890922
完成見本は、荷物列車などで使用されたスユ72(ぶどう色2号)として組んでいます。(保護棒は700㎜窓に棒4本のタイプ)
●当初から郵便車として登場し、昭和26～27(1951～1952)年の改造で車掌室とデッキを追加した戦災復旧客車スユ72形を模型化。
(急行｢明星｣｢西海｣、東海道・山陽本線･東北本線などの普通列車、荷物列車などで使用)
K0854 マニ71(客車形)／ マニ78 組み立てキット [\5,400＋税] 先行品は[\4,400＋税]
●通販ページ→ https://arumo.shop/?pid=193893676
完成見本は、1962～1964年頃の急行「北上」に連結された写真の残るマニ71 2006(ぶどう色2号)として組んでいます。(保護棒は700㎜窓に棒4本のタイプ)
●当初から荷物車として登場した戦災復旧客車マニ71形のうち、多数派の客車形を模型化。
同じ車体で3軸ボギー台車のマニ78形としても組めます。
K0866 マニ74(便所公式側-1) 組み立てキット [\5,400＋税] 先行品は[\4,400＋税]
●通販ページ→ https://arumo.shop/?pid=193894670
完成見本は、1952年の急行「銀河」に連結された記録の残るマニ74 66(ぶどう色1号)として組み、両引戸下のクツズリ(別売のK3115 保護棒Eに付属)を取付けています。
(保護棒は700㎜窓に棒5本の標準的タイプ)
●戦災復旧客車オハ71形の改造で登場した荷物車マニ74形のうち、ほぼ形式図準拠の車体で便所が公式側、両引戸上端が通常の高さのグループを模型化。(マニ74 50～54･65～69･72･80)
K0867 マニ74(便所公式側-2 両引戸上端低め) 組み立てキット [\5,400＋税] 先行品は[\4,400＋税]
●通販ページ→ https://arumo.shop/?pid=193894988
完成見本は、マニ74 63(ぶどう色2号)として組んでいます。(保護棒は700㎜窓に棒4本のタイプ)
●戦災復旧客車オハ71形の改造で登場した荷物車マニ74形のうち、ほぼ形式図準拠の車体で便所が公式側、両引戸上端が低めのグループ(オハ71の側引戸と同じ)を模型化。(マニ74 55～64)
K0921 マニ76（便所公式側） 組み立てキット [\5,400＋税] 先行品は[\4,400＋税]
●通販ページ→ https://arumo.shop/?pid=193895211
完成見本は、1959年の急行「十和田」に連結された記録の残るマニ76 16(ぶどう色1号)として組んでいます。(保護棒は700㎜窓に棒4本のタイプ)
●戦災復旧客車オハ71形の改造で登場した荷物車マニ76形のうち、ほぼ形式図準拠の車体で便所が公式側のグループを模型化。
(マニ76 8･14～16･21～23 [10･20も近似形態])
客車荷物室保護棒 各種
戦災復旧客車キットはエッチング板面積が従来製品より大きくなることが多いため、窓内側に付く保護棒は新規製作品を別売としました。
●保護棒の間隔違い4種類(0.93／0.77／0.67＋0.77／0.58)と、車端扉(マニ60後期等の横棒)を、使用車種に合わせて配置したものを6種類発売。
●保護棒Eのみ電車改造車用のため幅広、他はGM製動力を組み込んだ郵便車の明り窓下の窓にも使える幅狭の寸法。
●いずれもt0.15洋白製で繊細に表現。既存キットのグレードアップ用としても使えます。
●基本的に、保護棒を各窓1枚ごとの所定の本数にカットしての使用を想定しています。(「K3116 保護棒F」の0.77＋0.67間隔のみ窓2枚分用)
K3111 客車荷物室保護棒A (戦前～戦後一般) [\800＋税]
●スニ30～マニ60等、客車荷物車全般
・0.77間隔 ×3ヶ弱 700mm窓標準(棒5本)、600mm窓標準(棒4本)、1000mm窓(棒8本)、マニ76片引戸(棒4本)、鋼製両引戸(マニ60後期･マニ36等 棒5本)、車端扉(棒3本)
・0.58間隔 ×2ヶ 両引戸(マニ60初期以前･棒5本)、両引戸(1200mm幅 棒3本)、鋼製両引戸(マニ36等 棒7本)、片引戸(スユ42等 棒5本)、車端扉(一部車輌 棒4本)
・車端扉(横棒) (マニ60後期等) 1輌分
K3112 客車荷物室保護棒B (700mm窓 棒4本･木製扉) [\800＋税]
●戦災復旧荷物車他、戦後の荷物車で多数使用
・0.93間隔 ×2ヶ 700mm窓(戦災復旧車･マニ60後期等 棒4本)
・0.77間隔 ×1ヶ 700mm窓標準(棒5本)、600mm窓標準(棒4本)、1000mm窓(棒8本)、マニ76片引戸(棒4本)、鋼製両引戸(マニ60後期･マニ36等 棒5本)、車端扉(棒3本)
・0.58間隔 ×2ヶ 両引戸(マニ60初期以前･棒5本)、両引戸(1200mm幅 棒3本)、鋼製両引戸(マニ36等 棒7本)、片引戸(スユ42等 棒5本)、車端扉(一部車輌 棒4本)
K3113 客車荷物室保護棒C (700mm窓 棒4本･鋼製扉) [\800＋税]
●マニ60後期(432～）など
・0.93間隔 ×2ヶ 700mm窓(戦災復旧車･マニ60後期等 棒4本)
・0.77間隔 ×2ヶ 700mm窓標準(棒5本)、600mm窓標準(棒4本)、1000mm窓(棒8本)、マニ76片引戸(棒4本)、鋼製両引戸(マニ60後期･マニ36等 棒5本)、車端扉(棒3本)
・0.58間隔 ×1ヶ弱 両引戸(マニ60初期以前･棒5本)、両引戸(1200mm幅 棒3本)、鋼製両引戸(マニ36等 棒7本)、片引戸(スユ42等 棒5本)、車端扉(一部車輌 棒4本)
K3114 客車荷物室保護棒D (マニ36等改造荷物車一般) [\800＋税]
●マニ36、マニ60 101～など
・0.77間隔 ×4ヶ強 700mm窓標準(棒5本)、600mm窓標準(棒4本)、1000mm窓(棒8本)、マニ76片引戸(棒4本)、鋼製両引戸(マニ60後期･マニ36等 棒5本)、車端扉(棒3本)
・車端扉(横棒) (マニ60後期等) 2輌分
K3115 客車荷物室保護棒E (電車改造車) [\800＋税]
●電車形の戦災復旧荷物車など(幅広の保護棒)
・0.93間隔 ×2ヶ 700mm窓(戦災復旧車･マニ60後期等 棒4本)
・0.77間隔 ×1ヶ弱 700mm窓標準(棒5本)、600mm窓標準(棒4本)、1000mm窓(棒8本)、マニ76片引戸(棒4本)、鋼製両引戸(マニ60後期･マニ36等 棒5本)、車端扉(棒3本)
・0.58間隔 ×1ヶ強 両引戸(マニ60初期以前･棒5本)、両引戸(1200mm幅 棒3本)、鋼製両引戸(マニ36等 棒7本)、片引戸(スユ42等 棒5本)、車端扉(一部車輌 棒4本)
・クツズリ (マニ74 65～などの太め) 6ヶ (1.5輌分)
K3116 客車荷物室保護棒F (マニ32等 600mm窓) [\800＋税] 数量不足のため当面はイベント・通販のみ
●マニ32等、600mm窓の移動式保護棒の付く形式
・0.77＋0.67間隔 ×2ヶ マニ32等の600mm2連窓用 (0.67間隔は移動式保護棒で、この部分は600mm窓で棒5本) マニ32等キット付属品では全て棒4本(後年にそうなった車輌も存在します)
・0.77間隔 ×1ヶ 700mm窓標準(棒5本)、600mm窓標準(棒4本)、1000mm窓(棒8本)、マニ76片引戸(棒4本)、鋼製両引戸(マニ60後期･マニ36等 棒5本)、車端扉(棒3本)
・0.58間隔 ×2ヶ 両引戸(マニ60初期以前･棒5本)、両引戸(1200mm幅 棒3本)、鋼製両引戸(マニ36等 棒7本)、片引戸(スユ42等 棒5本)、車端扉(一部車輌 棒4本)
K3111-S 客車荷物室保護棒A～F 6枚セット [\4,000＋税] イベント・通販のみ
●保護棒全6種類のお得なセットです。6枚セットで5枚分の価格としています。(内容は各単品と全く同一です)
下写真左から、K3111 客車荷物室保護棒A ～K3116 客車荷物室保護棒F
K3117 ハシゴ(上直線・短) t0.15 丸屋根客車他用 [\700＋税] 数量不足のため当面はイベント・通販のみ
計6ヶ入 (2枚)
●「K3921 ハシゴ」(マイテ49他 溶接構造車用)より短い、一般的な丸屋根客車用ハシゴ
●スハフ32丸屋根・オハフ33戦前形・マニ32等に使用 下側の棒が1本多いものは食堂車用
※プラ妻板の裏孔とは取付足位置が異なります
●ハシゴの他、急行札挿(新)・順位札挿(号車札)各5輌分、尾灯受4輌分も付属
2026年7月20日更新8月以降予定品の図を追加、新製品通販ページへのリンク追加、スロシ37950写真追加(編成例の下)
2026年7月11日更新 7月発売品追加
■新製品のご案内 【2026年7月発売】
K1046 マイシ37900(マロシ37900) 組み立てキット [\5,400＋税] ●詳細→マイシ37900 スロシ37950 スハシ38 1～ スハシ38 6･21～
●通販ページ→ https://t.co/GuBynxvfEt
●九州内の急行用として登場した一等座席と食堂の合造車マイシ37900形を模型化。
●調理室側デッキ部を付属の塞ぎ板で埋めることで、リベットが多く残っていたスハシ38としても製作できます。
K1047 スロシ37950(スハシ29 1) 組み立てキット [\5,400＋税]
●通販ページ→ https://t.co/SWd3WHeyn9
●函館～釧路間急行401･402列車でマイネロ37260形の隣に連結されたスロシ37950形を模型化。
戦後もデッキ部を閉塞されずに半室食堂車となったスハシ29 1としても組めます。
KT3001 二重屋根客車妻板(ホワイトメタル製 幌付用) [\1,000＋税] ●通販ページ→ https://t.co/STiS09e9uv
KT3002 二重屋根客車妻板(ホワイトメタル製 幌なし用) [\1,000＋税] ●通販ページ→ https://t.co/8hJWDyJXb4
いずれも、上級者向けの高級パーツ
プラ妻板より雨樋部等が実感的な妻板です。
・雨樋管はφ0.3の金属線(別売)を取付 (雨樋管受の下穴6ヶ所あり)
・上から見た際の後退角が少なめなので、 プラ妻板や屋根などを参考に指で曲げてください(妻板厚さ0.2mm程度増加)
・裏面上部のリブはデッキ天井と当たるので削ってください(カッターナイフ等で切れます)
・歪み等がある場合も微調整してください
・ハシゴ裏穴位置は当社製キット付属のハシゴとは異なります
(「K3917 札挿類」の付属のハシゴなら少し異なる程度)
原型製作：101/102レ (Xアカウント→ @suhane30_2107)
比較的手軽な方法での雨樋管取付例
(1)写真左 雨樋管受の下孔6ヶ所をΦ0.3ドリルで開口
(メタルは意外と穴開けしやすく、ごく短時間で開口出来ました)
(2)写真右 リード線をほぐしたΦ0.1線を開口した孔に通し、Φ0.3線を固縛する形にして瞬間接着剤で固定。
(3)「K3932 客車幌取付座Ｂ2・渡り板」に含まれる幌取付座を接着し、車体に取り付けた状態です。
(幌取付座の取付は任意。この部品はGM製幌には適合しません)
(左側は既存のプラ妻板)
(4)ハシゴは「K3917 札挿類」の付属品を取付けました。
(メタル妻板のハシゴ裏穴はキット付属品よりもこれのほうが近い寸法です。また、「札挿類」には尾灯受や修繕票挿などの妻板関連部品も付属)
2026年4月11日更新 旧キングスホビー掘り出し品通販開始のお知らせ追加、「オシ17 1～・5～」「オユ11 1～」組立関連注記追加(このページ内にも記載)
2026年4月4日更新 イベント情報の画像を追加
2026年3月29日更新 旧キングスホビー製キット(掘り出し品)「オシ17 1～・5～」「オユ11 1～」を追加
2026年3月20日更新 Xアカウント追加のお知らせ、最近の製品の写真・編成例追加、塗色一覧表 更新など
2026年～ 出店予定イベントのお知らせ
7/12 JNMAフェスティバル
8/21-23 JAMコンベンション
12/12-13 さいたま鉄道模型フェスタ
●アルモデル通販店にて、下画像の旧キングス掘り出し品とオユ11 1～を取扱開始しました。
(通販では良品のみ取扱)
(4/11時点でマイネフ38とマロネフ29 1～は完売していますが、後者はリニューアル製品を発売予定です(時期未定))
【4月5日の鉄道模型市で「KH1076 カニ29 11～」購入された方へ】(4/15追加)
上記製品に一部パーツ不足を確認しました。(明り窓部品と軍用荷物車用扉が不足)
こちらをお買い上げの方は、大変お手数ですがアルモデルへメールをお願いいたします。
(不足部品をお送りします。また、イベント時にも持ち込みしますので、その際の直接お渡しも可能です)
■旧キングスホビー掘り出し品
旧キングスホビー製キットのうち、在庫が多少残ってる「オシ17 1～・5～」「オユ11 1～」を組み立てて、製品詳細ページも作成しました。
(旧キングス末期の頃は組立例が未掲載だったため、これらの製品の実態はあまり伝わってなかったものと思います)
●この2点は4/5の鉄道模型市でも販売しましたが、通販ページでも取扱中です。
●在庫分はトータルキット、旧価格での販売になります。
KH0727 オシ17 1～・5～ トータルキット [\7,000＋税] 【通販にて発売】 ●詳細→オシ17 1～・5～ / オユ11 1～
上写真はキット付属のGM製台車を取付け、下写真ではKATO製TR53台車を取付けています。
※梱包時に内板端部が逆向きに曲げられている個体もありますが、曲げ部が硬めなので、逆向きに曲げ直せば問題ないようです。
(組立例で実践。この部分にはめくれが生じるので、それを軽く削る必要はあります)
◆車体への内板の取付は、左右の内板を先に組んでからのほうがいいかもしれません。(組立例はその組み方)
KH0735 オユ11 1～ 台車別トータルキット [\6,000＋税] 【通販にて発売】
◆こちらも、車体への内板の取付は、左右の内板を先に組んでからのほうがいいかもしれません。(組立例はその組み方)
2025年12月30日更新 新製品を個別ページに追加 (主に別途購入品と実車説明追加。今回の写真追加はマイネ37100とマロネ48のみ)
2025年12月19日更新 予定品追加
■新製品のご案内 【2025年12月発売】
K002 マイテ37010 組み立てキット [\5,400＋税] ●詳細→マイテ37010
●戦前の特急｢富士｣で終始使用された、桃山式の展望室が特徴の展望車マイテ37010形を模型化。
(鉄道博物館の保存車マイテ39 11の窓配置改造前の原形の姿。)
K1008 マイネ37100(マイネ29） 組み立てキット [\4,900＋税] ●詳細→マイネ37100 マロネ48
●初の鋼製一等寝台車マイネ37100形を模型化。
K1011 マロネ48(マイネ29 リベット減少） 組み立てキット [\4,900＋税] ●詳細→マイネ37100 マロネ48
●初の鋼製一等寝台車マイネ37100形のうち、昭和29年頃の更新修繕で車体裾やウインドヘッダーなどのリベットが消滅した車輌を模型化。
(旧キングスホビーでは製品化に至らなかったタイプです)
K1035 マロネ29 31（マロネ37397～） 組み立てキット [\4,900＋税] ●詳細→マロネ29 21～ マロネ29 31
●マロネ37350形の最後期形でリベットの少ないマロネ29 31(マロネ37397･37398)を製品化。
K1050 スハシ38 6･21～ 組み立てキット [\4,900＋税] ●詳細→スハシ38 1～ スハシ386･21～
●主に北海道の急行で使用された、元スロシ37950形のスハシ38 6･21～23を模型化。(旧キングスホビーでは製品化に至らなかった車輌です)
(厳密にはリベットの多く残ったスハシ38 6･23になります)
K0181 オハ60(溶接跡なし） 組み立てキット [\4,900＋税] ●詳細→オハ60
●品切れとなっている｢K0182 オハ60｣を再生産する代わりに用意した新製品です。(旧キングスホビーでは製品化に至らなかった車輌です)
●｢K0182 オハ60｣では、リベットのようにも見える側板の溶接跡を小さい凸で簡易的に表現していましたが、本製品ではその表現を無くしているので、すっきりした印象となっています。
また、デッキ部と妻板の構造を｢K0155 スハ44｣に準じたものにするなど、最新製品と同じ構成に変更しました。
K3932 客車幌取付座Ｂ2・渡り板 [\700＋税]
幌取付座6ヶ・渡り板28ヶ入(2枚)
●幌取付座B2は丸屋根/切妻客車など
二重屋根客車でも使用例あり
(K3931の「B」に渡り板を追加した形状)
(ラベルには『K3922の「B」に渡り板を追加した形状』と書いてありますが誤記です)
●渡り板は旧形客車用の新旧13種類
(渡り板の外形は上部Rの違いと全高の違いで3種類 他は細部形状の違い)
K3109 客車台車集電板16 3輌分入(6台車分) [\800＋税]
2024年8月に先行生産したものと同じ、t0.15燐青銅エッチング板の台車集電板です。
GM製TR11・23・47・DT13台車など車軸中心間隔16.5mmの台車に適合、無加工で取付可能。
「K3108 客車床上集電板」と組み合わせて使用
内容は写真の左右いずれか1枚となります(配置のみ相違)
・床上集電板と接する上部は直角に曲げ
・中空軸車輪(車軸がプラ製)の場合は台車両側に取付
・片側絶縁車輪の場合は台車片側に取付 (この場合は6輌分(12台車分))
K3110 客車台車集電板14 3輌分入(6台車分) [\800＋税]
GM製TR50やDT22台車など車軸中心間隔13.3mmの台車に適合、無加工で取付可能。
「K3108 客車床上集電板」と組み合わせて使用
内容は写真の左右いずれかとなります(配置のみ相違)
・床上集電板と接する上部は直角に曲げ
・中空軸車輪(車軸がプラ製)の場合は台車両側に取付
・片側絶縁車輪の場合は台車片側に取付 (この場合は6輌分(12台車分))
■再生産品のご案内 【2025年12月再生産】
K0503 マニ32 1～（マニ36820 張上屋根） 組み立てキット [\4,900＋税]
K0437 オロフ33（スロフ31100） 組み立てキット [\4,900＋税]
2025年8月13日更新 スハフ43 2のエッチング板とスハフ43洗面所窓付近の写真追加、誤記訂正(スハフ43 1～の製品名など)
2025年8月7日更新 予定品追加
■新製品のご案内 【2025年8月発売】 ●詳細→スハフ43 1～
◆特急用三等緩急車スハフ43 1～3を製品化、時期の違いで3つのタイプを用意。
K0156 スハフ43 1～ 原形 組み立てキット [\4,900＋税]
●本製品は特急｢かもめ｣｢さくら｣｢はつかり｣や急行｢日南｣などで使用された頃の、登場時から昭和40年代半ばまでの姿として製作できます。
●デッキ扉は原形鋼製プレスとＨゴムを、便所･洗面所窓は原形と更新後を選択できます。
K0157 スハフ43 2体質改善前／後 (原形窓枠／アルミサッシ) 組み立てキット [\4,900＋税]
●本製品は、昭和47年頃から急行｢銀河｣で使用のスハフ43 1～3や、51年に体質改善でアルミサッシ化されたスハフ43 2として製作可。
(昭和47年頃に循環式汚物処理装置を取付け、車体側面に蓋が追加された後の形態。また、近年のスハフ43 2としても組めます)
●窓枠は原形とアルミサッシ、デッキ扉は原形鋼製プレスとＨゴムを、便所･洗面所窓は原形と更新後を選択できます。
K0158 スハフ43 3体質改善後 (アルミサッシ･Ｈゴム窓) 組み立てキット [\4,900＋税]
●本製品は、昭和52年の体質改善工事でアルミサッシ化、便所･洗面所窓がＨゴム支持化してその上側のウインドヘッダーが消滅した3として製作可。
(より厳密には、デッキ側の急行札挿･順位札挿の位置は近年のスハフ43 3)
●アルミサッシやHゴムは側板や扉とは別パーツなので容易に塗分けできます。
試験販売品 屋根踏台(屋根ステップ) 4種類 計130ヶ入 [\700＋税]
屋根踏台のグレードアップ用パーツです。
キット付属品は組みやすさ優先で、踏台と取付足を一体にして、取付足を曲げやすいように踏台に切込みを入れてありますが、本製品は形状優先の踏台のみとしたものです。
取付足は各自工夫(幅0.3mm程度の帯材で取付足中心間1.33mm)
●正方形は丸屋根客車・電車用 模様あり52ヶ、模様なし26ヶ
●長方形は二重屋根客車用 模様あり26ヶ、模様なし26ヶ
(実車は網目状の溝があるものと、ないものが存在するようです)
右上の拡大写真では網目状に見えますが、肉眼では網目には見えにくいので、再生産することがあれば仕様を変更する可能性もあります。
■改良再生産品のご案内 【2025年8月再生産】
K0440 オロ40 1～(スロ31120 張上屋根) 組み立てキット [\4,900＋税]
K0432 オロ40 24～(スロ31143～) 組み立てキット [\4,900＋税]
K1022 マロネフ58(マイロネフ37280) 組み立てキット [\4,900＋税]
K1048 スハシ38 1～ 組み立てキット [\4,900＋税]
K1059 オヤ35 1(スロハフ30 6 リベット減少) 組み立てキット [\4,900＋税]
1～2年程度品切れとなっていた客車キット5点を、最新製品に準じた改良を行ったうえで再生産しました。
別付雨樋なしでも製作可に変更(雨樋取付不要のオロ40 1～以外)
細部修整
鎧戸・網戸部品追加(オロ40以外)
オロ40はおまけのデッキ閉塞部品等追加など
各製品ページに、キット内容の写真を追加しました。
K3913 客室端部仕切 2種類 計6ヶ入(＋デッキ仕切扉4ヶ) [\700＋税]
K3922 丸屋根客車デッキ開放部品 1輌分入 [\1,500＋税]
このパーツ2点は基本的に再生産ですが、部品の配置が変更され、デッキ開放部品の床部品の曲げ方は変更しています。
2025年7月12日更新 予定品追加
■新製品のご案内 【2025年7月発売】 ●詳細→スハ44 スハフ43
K0155 スハ44 原形／近代化 組み立てキット [\4,900＋税]
●昭和26年登場の特急用三等車スハ44を模型化。
●窓枠は原形とアルミサッシ、デッキ扉は原形鋼製プレス、開閉窓付、Ｈゴムを選択できるので近代化改造後(写真)としても製作可。
●同時発売のスハフ43と揃った質感にでき、アルミサッシやHゴムは側板や扉とは別パーツなので容易に塗分けできます。
K0159 スハフ43 11～ 組み立てキット [\4,900＋税]
●昭和35年にスハ44を緩急車化改造して登場し、特急｢みずほ｣や｢臨時あさかぜ｣、急行｢銀河｣｢明星｣｢出雲｣など、多くの優等列車の指定席車として使用されたスハフ43 11～24を模型化。
2025年4月23日更新 新製品の非公式側写真とオユ40側面図を追加
2025年4月17日更新 新製品を詳細ページに追加
2025年3月10日更新 予定品追加
■新製品のご案内 【2025年4月発売】 ●詳細→オユ36 スユ41 オユ61 (旧キングスホビーでは発売に至らなかった製品です)
●下記新製品3種類の説明書で、別付けの二段雨樋についての説明が抜けていました。(オユ61 3～の説明書を元にしていたため)
いずれも、別付けの二段雨樋を取付けなくても製作できます。(二段雨樋は別売となります(K3091) 取付位置も従来品同様、側板の雨樋下端になります。
K0227 スユ41(昭和40年度改造前) 組み立てキット [\4,900＋税]
昭和27年に登場した切妻の郵便車スユ41の、前位側引戸改造前の形態を模型化。
K0235 オユ61 1～(昭和40年度改造前) 組み立てキット [\4,900＋税]
昭和27年に鋼体化改造で登場した切妻の郵便車オユ61 1・2の、前位側引戸改造前の形態を模型化。
K0236 オユ61 1～(昭和40年度改造後) 組み立てキット [\4,900＋税]
オユ61 1・2の、前位側引戸改造後の形態を模型化。
非デッキ側の側引戸が両引戸に改造され、その側引戸と側窓の位置も変更されています。
2025年1月11日更新 イベントのご案内、新製品追加
■新製品のご案内 【2025年1月発売】(3月再生産) ●詳細→オユ36 オユ61 (旧キングスホビーでは発売に至らなかった製品です)
K0223 オユ36(昭和29年度改造後／スユ37) 組み立てキット [\4,900＋税]
半切妻(キノコ折妻)の郵便車オユ36の、室内配置改造後の形態を模型化。
組立例は、急行｢津軽｣や東北線普通列車などで使用された、電気暖房取付改造後のスユ37(ぶどう色2号)としています。
K0237 オユ61 3～ 組み立てキット [\4,900＋税]
昭和30年にオユ60を室内改造して登場した切妻(キノコ妻)の郵便車オユ61 3･4を模型化。
組立例は、晩年に東海道線などで使用されていた頃のオユ61 3～(ぶどう色2号)としています。
2023・2024年の発売品→ アルモデル キングスホビー製品ページ2-2
2022年以前の発売品→ アルモデル キングスホビー製品ページ2
■リンク
アルモデル
アルモデル公式ツイッター (アルモデルから発売のキングスホビー新製品についても、こちらで紹介しています)
アルモデル さいたま鉄道模型フェスタ2016 販売品情報 (キングスホビー製品引継ぎについてのお知らせを掲載)
キングスホビーアーカイブ
当ページは、アルモデルにて取り扱いしております、キングスホビー製品のページです。(全てNゲージ)
■製品リスト(エクセル)
アルモデル キングスホビー製品 新品番リスト 2026.10.10更新 (在庫更新) 2024.04.30価格改定
■客車キット
・切妻 スロネ30 スロ50 スロ51 マシ35 近代化改造車 スハ44 スハフ43 11～
スハフ43 1～ オハ60 2026.7.11 エッチング板写真追加
オユ36 スユ41 オユ61 マニ32 35～(戦後形) (丸屋根車と共通ページ) 切妻のハネ【1】 切妻の開放ロネ(マロネ31)
・丸屋根 マロネ29 103～洗面所更新 マロネ29 103～ マロネ39 マロネ38 マロネフ29 101～ マロネロ38 1～ マロネロ38 9～
スロ34 13～ オロ35 1～ オロ35 22～ オロ40 1～ オロ40 24～ オロフ33 スロハ32 スハネ30100
スハシ29 103～ スシ28 101･103～ マシ29 105～ オハ34 マニ31 19～ マニ32 18～ マニ32 1～ マニ32 71～
・戦災復旧客車(切妻) スユ72 マニ71/マニ78 マニ74 マニ76 2026.8.20追加
・二重屋根 特急1・2列車用 大形木製客車(オイテ27000他7形式) 特急「富士」 昭和7年 7輌セット スイテ37000
マイテ37010 2026.7.11 エッチング板写真追加 特急「燕」 昭和6年 7輌セット スイテ48
マイネ37100 マロネ48 2026.7.11 エッチング板写真追加 マイネ38 マロネ49 マイネフ38 マロネフ49 マイネロ37260 マロネフ38 11～ マロネフ58
マロネ29 1～ マロネ29 21～ マロネ29 31 2026.7.11 マロネ29 31エッチング板写真追加 スシ28 1 マシ29 1～
マイシ37900 スロシ37950 スハシ38 1～ スハシ38 6･21～ 2026.7.20 スロシ写真追加、2026.7.11 スハシ38 6･21～エッチング板写真等追加
スロ34 1～ スロハフ30 1～ オヤ35 1
スハ32 1～ スハフ32 1～ スハニ31 1～ マニ31 1～ マニ31 11～ カニ29 1～ カニ29 11～
・私鉄 南海のサハ4801 片上のホハフ2000
・旧キングスホビー掘り出し品 オシ17 1～・5～ / オユ11 1～ 2026.3.29追加
■パーツ
プラパーツ(1) 内装，その他 2019.1.10作成
プラパーツ(2) 客車屋根，床下機器，妻板，ガラベンセット 2023.5.2 新製品追加、ダブルルーフ客車屋根を本ページに移動、既発売製品を品番順に並び変え
パーツ(台車，エッチングパーツ等) 2025.12 最近の製品追加
パーツ(インレタ) 2024.02 写真追加
■往年の客車列車編成表 2026.6再生産 2023.12品切
●2024年10月に通販サイトを開設いたしました（現在，仮開業）。どうぞご利用ください。(2024.10.21追加)
→ ARUMODEL WEB SHOP 【アルモデル通販店】
★従来の方法でお問い合わせ頂いた場合，通販サイトの方からお返事させて頂く場合があります。
★業務多忙に付き，通販対応（メール返信や発送）は火曜日と金曜日にさせて頂きます。対応が遅れることをお詫びいたします。
■客車キット組立関連
旧版編成表より キットに必要な主な工具 (PNG 395KB) 2024.2.7追加
旧版編成表より 雨樋の取付(ハンダ付け) (PNG 435KB) 2021.7.29追加
客車塗色・標記一覧表 『往年の客車列車編成表』P62上の表に着色、一部を変更・加筆 (PNG) 2026.3.20更新
■X(旧ツイッター)のアカウント開設のお知らせ 2026.3.20追加
『キングスホビー』製品関連用のアカウントを開設いたしました。→ https://x.com/aru_kingshobby
今後は、そちらで先に新製品情報などを掲載し、その後にその大部分を当ホームページに反映していくことが多くなりそうです。
(Xの閲覧には登録が必要になります)
2026年10月10日更新 新製品客車キット通常品発売のお知らせ追加、写真･編成例などを追加(X掲載分を追加。マニ76等はまだ)
2026年8月29日更新 保護棒に単品写真と一部説明追加
2026年8月20日更新 新製品とお知らせ追加
■新製品客車キットについてお知らせ
8月新製品客車キット通常品を発売しました(2026.10.10)
下の先行品よりも、エッチング板おもて裏のズレは大きく減少しています。
組み立てると完成見本写真とほぼ同じになりそうです。)
8月発売の客車キット5点の初回生産分は、製造上の問題と、戦災復旧客車の特徴的な部分(二段窓)によりエッチング板おもて裏のズレが目立つため、先行品として定価(5,400円＋税)から1,000円引で販売いたします。(こちらはイベント･通販のみ)
●ズレの状態については、下の写真3枚でご確認ください。
(個体差はほぼ無いようで、均一のズレ方です。また、これらのキットはズレを確認可能な梱包としています)
エッチング板おもて面と裏面(赤みがかった凹んでいる部分)に上下・左右のズレが発生しています。
戦災復旧客車は大半の側窓が二段窓なので、窓枠下段はエッチングで凹ませた表現としていますが、裏面の上下方向のズレにより、内板の窓枠下辺の幅が左右で異なっています。
また、車端扉(左下)や貫通扉の窓枠などもズレています。
上のエッチング板を組んで塗装したものです。
やはりエッチング板のズレにより、側窓下辺の幅が左右の側面で異なっています。
組立については、通常より僅かに嵌め合いがきつい気もしましたが、各扉の取付部なども削ったりすることなく組めました。
(内板接続部のエッチング板裏面のズレは削ったほうがよさそうです)
(妻板のハシゴ取付孔は塞がりかけていたのでφ0.3～0.4で開けなおす必要がありましたが、マニ76・マニ71の妻内板のハシゴ上側孔は塞がっているので、いずれにしても開口し直す必要があります)
●戦災復旧客車キットの詳細→スユ72 マニ71/マニ78 マニ74 マニ76
K0807 スユ72 組み立てキット [\5,400＋税] 先行品は[\4,400＋税] 完成見本写真はいずれも試作品です(外観的には通常品とほぼ同じ)
●通販ページ→ https://arumo.shop/?pid=193890922
完成見本は、荷物列車などで使用されたスユ72(ぶどう色2号)として組んでいます。(保護棒は700㎜窓に棒4本のタイプ)
●当初から郵便車として登場し、昭和26～27(1951～1952)年の改造で車掌室とデッキを追加した戦災復旧客車スユ72形を模型化。
(急行｢明星｣｢西海｣、東海道・山陽本線･東北本線などの普通列車、荷物列車などで使用)
K0854 マニ71(客車形)／ マニ78 組み立てキット [\5,400＋税] 先行品は[\4,400＋税]
●通販ページ→ https://arumo.shop/?pid=193893676
完成見本は、1962～1964年頃の急行「北上」に連結された写真の残るマニ71 2006(ぶどう色2号)として組んでいます。(保護棒は700㎜窓に棒4本のタイプ)
●当初から荷物車として登場した戦災復旧客車マニ71形のうち、多数派の客車形を模型化。
同じ車体で3軸ボギー台車のマニ78形としても組めます。
K0866 マニ74(便所公式側-1) 組み立てキット [\5,400＋税] 先行品は[\4,400＋税]
●通販ページ→ https://arumo.shop/?pid=193894670
完成見本は、1952年の急行「銀河」に連結された記録の残るマニ74 66(ぶどう色1号)として組み、両引戸下のクツズリ(別売のK3115 保護棒Eに付属)を取付けています。
(保護棒は700㎜窓に棒5本の標準的タイプ)
●戦災復旧客車オハ71形の改造で登場した荷物車マニ74形のうち、ほぼ形式図準拠の車体で便所が公式側、両引戸上端が通常の高さのグループを模型化。(マニ74 50～54･65～69･72･80)
K0867 マニ74(便所公式側-2 両引戸上端低め) 組み立てキット [\5,400＋税] 先行品は[\4,400＋税]
●通販ページ→ https://arumo.shop/?pid=193894988
完成見本は、マニ74 63(ぶどう色2号)として組んでいます。(保護棒は700㎜窓に棒4本のタイプ)
●戦災復旧客車オハ71形の改造で登場した荷物車マニ74形のうち、ほぼ形式図準拠の車体で便所が公式側、両引戸上端が低めのグループ(オハ71の側引戸と同じ)を模型化。(マニ74 55～64)
K0921 マニ76（便所公式側） 組み立てキット [\5,400＋税] 先行品は[\4,400＋税]
●通販ページ→ https://arumo.shop/?pid=193895211
完成見本は、1959年の急行「十和田」に連結された記録の残るマニ76 16(ぶどう色1号)として組んでいます。(保護棒は700㎜窓に棒4本のタイプ)
●戦災復旧客車オハ71形の改造で登場した荷物車マニ76形のうち、ほぼ形式図準拠の車体で便所が公式側のグループを模型化。
(マニ76 8･14～16･21～23 [10･20も近似形態])
客車荷物室保護棒 各種
戦災復旧客車キットはエッチング板面積が従来製品より大きくなることが多いため、窓内側に付く保護棒は新規製作品を別売としました。
●保護棒の間隔違い4種類(0.93／0.77／0.67＋0.77／0.58)と、車端扉(マニ60後期等の横棒)を、使用車種に合わせて配置したものを6種類発売。
●保護棒Eのみ電車改造車用のため幅広、他はGM製動力を組み込んだ郵便車の明り窓下の窓にも使える幅狭の寸法。
●いずれもt0.15洋白製で繊細に表現。既存キットのグレードアップ用としても使えます。
●基本的に、保護棒を各窓1枚ごとの所定の本数にカットしての使用を想定しています。(「K3116 保護棒F」の0.77＋0.67間隔のみ窓2枚分用)
K3111 客車荷物室保護棒A (戦前～戦後一般) [\800＋税]
●スニ30～マニ60等、客車荷物車全般
・0.77間隔 ×3ヶ弱 700mm窓標準(棒5本)、600mm窓標準(棒4本)、1000mm窓(棒8本)、マニ76片引戸(棒4本)、鋼製両引戸(マニ60後期･マニ36等 棒5本)、車端扉(棒3本)
・0.58間隔 ×2ヶ 両引戸(マニ60初期以前･棒5本)、両引戸(1200mm幅 棒3本)、鋼製両引戸(マニ36等 棒7本)、片引戸(スユ42等 棒5本)、車端扉(一部車輌 棒4本)
・車端扉(横棒) (マニ60後期等) 1輌分
K3112 客車荷物室保護棒B (700mm窓 棒4本･木製扉) [\800＋税]
●戦災復旧荷物車他、戦後の荷物車で多数使用
・0.93間隔 ×2ヶ 700mm窓(戦災復旧車･マニ60後期等 棒4本)
・0.77間隔 ×1ヶ 700mm窓標準(棒5本)、600mm窓標準(棒4本)、1000mm窓(棒8本)、マニ76片引戸(棒4本)、鋼製両引戸(マニ60後期･マニ36等 棒5本)、車端扉(棒3本)
・0.58間隔 ×2ヶ 両引戸(マニ60初期以前･棒5本)、両引戸(1200mm幅 棒3本)、鋼製両引戸(マニ36等 棒7本)、片引戸(スユ42等 棒5本)、車端扉(一部車輌 棒4本)
K3113 客車荷物室保護棒C (700mm窓 棒4本･鋼製扉) [\800＋税]
●マニ60後期(432～）など
・0.93間隔 ×2ヶ 700mm窓(戦災復旧車･マニ60後期等 棒4本)
・0.77間隔 ×2ヶ 700mm窓標準(棒5本)、600mm窓標準(棒4本)、1000mm窓(棒8本)、マニ76片引戸(棒4本)、鋼製両引戸(マニ60後期･マニ36等 棒5本)、車端扉(棒3本)
・0.58間隔 ×1ヶ弱 両引戸(マニ60初期以前･棒5本)、両引戸(1200mm幅 棒3本)、鋼製両引戸(マニ36等 棒7本)、片引戸(スユ42等 棒5本)、車端扉(一部車輌 棒4本)
K3114 客車荷物室保護棒D (マニ36等改造荷物車一般) [\800＋税]
●マニ36、マニ60 101～など
・0.77間隔 ×4ヶ強 700mm窓標準(棒5本)、600mm窓標準(棒4本)、1000mm窓(棒8本)、マニ76片引戸(棒4本)、鋼製両引戸(マニ60後期･マニ36等 棒5本)、車端扉(棒3本)
・車端扉(横棒) (マニ60後期等) 2輌分
K3115 客車荷物室保護棒E (電車改造車) [\800＋税]
●電車形の戦災復旧荷物車など(幅広の保護棒)
・0.93間隔 ×2ヶ 700mm窓(戦災復旧車･マニ60後期等 棒4本)
・0.77間隔 ×1ヶ弱 700mm窓標準(棒5本)、600mm窓標準(棒4本)、1000mm窓(棒8本)、マニ76片引戸(棒4本)、鋼製両引戸(マニ60後期･マニ36等 棒5本)、車端扉(棒3本)
・0.58間隔 ×1ヶ強 両引戸(マニ60初期以前･棒5本)、両引戸(1200mm幅 棒3本)、鋼製両引戸(マニ36等 棒7本)、片引戸(スユ42等 棒5本)、車端扉(一部車輌 棒4本)
・クツズリ (マニ74 65～などの太め) 6ヶ (1.5輌分)
K3116 客車荷物室保護棒F (マニ32等 600mm窓) [\800＋税] 数量不足のため当面はイベント・通販のみ
●マニ32等、600mm窓の移動式保護棒の付く形式
・0.77＋0.67間隔 ×2ヶ マニ32等の600mm2連窓用 (0.67間隔は移動式保護棒で、この部分は600mm窓で棒5本) マニ32等キット付属品では全て棒4本(後年にそうなった車輌も存在します)
・0.77間隔 ×1ヶ 700mm窓標準(棒5本)、600mm窓標準(棒4本)、1000mm窓(棒8本)、マニ76片引戸(棒4本)、鋼製両引戸(マニ60後期･マニ36等 棒5本)、車端扉(棒3本)
・0.58間隔 ×2ヶ 両引戸(マニ60初期以前･棒5本)、両引戸(1200mm幅 棒3本)、鋼製両引戸(マニ36等 棒7本)、片引戸(スユ42等 棒5本)、車端扉(一部車輌 棒4本)
K3111-S 客車荷物室保護棒A～F 6枚セット [\4,000＋税] イベント・通販のみ
●保護棒全6種類のお得なセットです。6枚セットで5枚分の価格としています。(内容は各単品と全く同一です)
下写真左から、K3111 客車荷物室保護棒A ～K3116 客車荷物室保護棒F
K3117 ハシゴ(上直線・短) t0.15 丸屋根客車他用 [\700＋税] 数量不足のため当面はイベント・通販のみ
計6ヶ入 (2枚)
●「K3921 ハシゴ」(マイテ49他 溶接構造車用)より短い、一般的な丸屋根客車用ハシゴ
●スハフ32丸屋根・オハフ33戦前形・マニ32等に使用 下側の棒が1本多いものは食堂車用
※プラ妻板の裏孔とは取付足位置が異なります
●ハシゴの他、急行札挿(新)・順位札挿(号車札)各5輌分、尾灯受4輌分も付属
2026年7月20日更新
2026年7月11日更新 7月発売品追加
■新製品のご案内 【2026年7月発売】
K1046 マイシ37900(マロシ37900) 組み立てキット [\5,400＋税] ●詳細→マイシ37900 スロシ37950 スハシ38 1～ スハシ38 6･21～
●通販ページ→ https://t.co/GuBynxvfEt
●九州内の急行用として登場した一等座席と食堂の合造車マイシ37900形を模型化。
●調理室側デッキ部を付属の塞ぎ板で埋めることで、リベットが多く残っていたスハシ38としても製作できます。
K1047 スロシ37950(スハシ29 1) 組み立てキット [\5,400＋税]
●通販ページ→ https://t.co/SWd3WHeyn9
●函館～釧路間急行401･402列車でマイネロ37260形の隣に連結されたスロシ37950形を模型化。
戦後もデッキ部を閉塞されずに半室食堂車となったスハシ29 1としても組めます。
KT3001 二重屋根客車妻板(ホワイトメタル製 幌付用) [\1,000＋税] ●通販ページ→ https://t.co/STiS09e9uv
KT3002 二重屋根客車妻板(ホワイトメタル製 幌なし用) [\1,000＋税] ●通販ページ→ https://t.co/8hJWDyJXb4
いずれも、上級者向けの高級パーツ
プラ妻板より雨樋部等が実感的な妻板です。
・雨樋管はφ0.3の金属線(別売)を取付 (雨樋管受の下穴6ヶ所あり)
・上から見た際の後退角が少なめなので、 プラ妻板や屋根などを参考に指で曲げてください(妻板厚さ0.2mm程度増加)
・裏面上部のリブはデッキ天井と当たるので削ってください(カッターナイフ等で切れます)
・歪み等がある場合も微調整してください
・ハシゴ裏穴位置は当社製キット付属のハシゴとは異なります
(「K3917 札挿類」の付属のハシゴなら少し異なる程度)
原型製作：101/102レ (Xアカウント→ @suhane30_2107)
比較的手軽な方法での雨樋管取付例
(1)写真左 雨樋管受の下孔6ヶ所をΦ0.3ドリルで開口
(メタルは意外と穴開けしやすく、ごく短時間で開口出来ました)
(2)写真右 リード線をほぐしたΦ0.1線を開口した孔に通し、Φ0.3線を固縛する形にして瞬間接着剤で固定。
(3)「K3932 客車幌取付座Ｂ2・渡り板」に含まれる幌取付座を接着し、車体に取り付けた状態です。
(幌取付座の取付は任意。この部品はGM製幌には適合しません)
(左側は既存のプラ妻板)
(4)ハシゴは「K3917 札挿類」の付属品を取付けました。
(メタル妻板のハシゴ裏穴はキット付属品よりもこれのほうが近い寸法です。また、「札挿類」には尾灯受や修繕票挿などの妻板関連部品も付属)
2026年4月11日更新 旧キングスホビー掘り出し品通販開始のお知らせ追加、「オシ17 1～・5～」「オユ11 1～」組立関連注記追加(このページ内にも記載)
2026年4月4日更新 イベント情報の画像を追加
2026年3月29日更新 旧キングスホビー製キット(掘り出し品)「オシ17 1～・5～」「オユ11 1～」を追加
2026年3月20日更新 Xアカウント追加のお知らせ、最近の製品の写真・編成例追加、塗色一覧表 更新など
2026年～ 出店予定イベントのお知らせ
7/12 JNMAフェスティバル
8/21-23 JAMコンベンション
12/12-13 さいたま鉄道模型フェスタ
●アルモデル通販店にて、下画像の旧キングス掘り出し品とオユ11 1～を取扱開始しました。
(通販では良品のみ取扱)
(4/11時点でマイネフ38とマロネフ29 1～は完売していますが、後者はリニューアル製品を発売予定です(時期未定))
【4月5日の鉄道模型市で「KH1076 カニ29 11～」購入された方へ】(4/15追加)
上記製品に一部パーツ不足を確認しました。(明り窓部品と軍用荷物車用扉が不足)
こちらをお買い上げの方は、大変お手数ですがアルモデルへメールをお願いいたします。
(不足部品をお送りします。また、イベント時にも持ち込みしますので、その際の直接お渡しも可能です)
■旧キングスホビー掘り出し品
旧キングスホビー製キットのうち、在庫が多少残ってる「オシ17 1～・5～」「オユ11 1～」を組み立てて、製品詳細ページも作成しました。
(旧キングス末期の頃は組立例が未掲載だったため、これらの製品の実態はあまり伝わってなかったものと思います)
●この2点は4/5の鉄道模型市でも販売しましたが、通販ページでも取扱中です。
●在庫分はトータルキット、旧価格での販売になります。
KH0727 オシ17 1～・5～ トータルキット [\7,000＋税] 【通販にて発売】 ●詳細→オシ17 1～・5～ / オユ11 1～
上写真はキット付属のGM製台車を取付け、下写真ではKATO製TR53台車を取付けています。
※梱包時に内板端部が逆向きに曲げられている個体もありますが、曲げ部が硬めなので、逆向きに曲げ直せば問題ないようです。
(組立例で実践。この部分にはめくれが生じるので、それを軽く削る必要はあります)
◆車体への内板の取付は、左右の内板を先に組んでからのほうがいいかもしれません。(組立例はその組み方)
KH0735 オユ11 1～ 台車別トータルキット [\6,000＋税] 【通販にて発売】
◆こちらも、車体への内板の取付は、左右の内板を先に組んでからのほうがいいかもしれません。(組立例はその組み方)
2025年12月30日更新 新製品を個別ページに追加 (主に別途購入品と実車説明追加。今回の写真追加はマイネ37100とマロネ48のみ)
2025年12月19日更新 予定品追加
■新製品のご案内 【2025年12月発売】
K002 マイテ37010 組み立てキット [\5,400＋税] ●詳細→マイテ37010
●戦前の特急｢富士｣で終始使用された、桃山式の展望室が特徴の展望車マイテ37010形を模型化。
(鉄道博物館の保存車マイテ39 11の窓配置改造前の原形の姿。)
K1008 マイネ37100(マイネ29） 組み立てキット [\4,900＋税] ●詳細→マイネ37100 マロネ48
●初の鋼製一等寝台車マイネ37100形を模型化。
K1011 マロネ48(マイネ29 リベット減少） 組み立てキット [\4,900＋税] ●詳細→マイネ37100 マロネ48
●初の鋼製一等寝台車マイネ37100形のうち、昭和29年頃の更新修繕で車体裾やウインドヘッダーなどのリベットが消滅した車輌を模型化。
(旧キングスホビーでは製品化に至らなかったタイプです)
K1035 マロネ29 31（マロネ37397～） 組み立てキット [\4,900＋税] ●詳細→マロネ29 21～ マロネ29 31
●マロネ37350形の最後期形でリベットの少ないマロネ29 31(マロネ37397･37398)を製品化。
K1050 スハシ38 6･21～ 組み立てキット [\4,900＋税] ●詳細→スハシ38 1～ スハシ386･21～
●主に北海道の急行で使用された、元スロシ37950形のスハシ38 6･21～23を模型化。(旧キングスホビーでは製品化に至らなかった車輌です)
(厳密にはリベットの多く残ったスハシ38 6･23になります)
K0181 オハ60(溶接跡なし） 組み立てキット [\4,900＋税] ●詳細→オハ60
●品切れとなっている｢K0182 オハ60｣を再生産する代わりに用意した新製品です。(旧キングスホビーでは製品化に至らなかった車輌です)
●｢K0182 オハ60｣では、リベットのようにも見える側板の溶接跡を小さい凸で簡易的に表現していましたが、本製品ではその表現を無くしているので、すっきりした印象となっています。
また、デッキ部と妻板の構造を｢K0155 スハ44｣に準じたものにするなど、最新製品と同じ構成に変更しました。
K3932 客車幌取付座Ｂ2・渡り板 [\700＋税]
幌取付座6ヶ・渡り板28ヶ入(2枚)
●幌取付座B2は丸屋根/切妻客車など
二重屋根客車でも使用例あり
(K3931の「B」に渡り板を追加した形状)
(ラベルには『K3922の「B」に渡り板を追加した形状』と書いてありますが誤記です)
●渡り板は旧形客車用の新旧13種類
(渡り板の外形は上部Rの違いと全高の違いで3種類 他は細部形状の違い)
K3109 客車台車集電板16 3輌分入(6台車分) [\800＋税]
2024年8月に先行生産したものと同じ、t0.15燐青銅エッチング板の台車集電板です。
GM製TR11・23・47・DT13台車など車軸中心間隔16.5mmの台車に適合、無加工で取付可能。
「K3108 客車床上集電板」と組み合わせて使用
内容は写真の左右いずれか1枚となります(配置のみ相違)・床上集電板と接する上部は直角に曲げ
・中空軸車輪(車軸がプラ製)の場合は台車両側に取付
・片側絶縁車輪の場合は台車片側に取付 (この場合は6輌分(12台車分))
K3110 客車台車集電板14 3輌分入(6台車分) [\800＋税]
GM製TR50やDT22台車など車軸中心間隔13.3mmの台車に適合、無加工で取付可能。
「K3108 客車床上集電板」と組み合わせて使用
内容は写真の左右いずれかとなります(配置のみ相違)・床上集電板と接する上部は直角に曲げ
・中空軸車輪(車軸がプラ製)の場合は台車両側に取付
・片側絶縁車輪の場合は台車片側に取付 (この場合は6輌分(12台車分))
■再生産品のご案内 【2025年12月再生産】
K0503 マニ32 1～（マニ36820 張上屋根） 組み立てキット [\4,900＋税]
K0437 オロフ33（スロフ31100） 組み立てキット [\4,900＋税]
2025年8月13日更新 スハフ43 2のエッチング板とスハフ43洗面所窓付近の写真追加、誤記訂正(スハフ43 1～の製品名など)
2025年8月7日更新 予定品追加
■新製品のご案内 【2025年8月発売】 ●詳細→スハフ43 1～
◆特急用三等緩急車スハフ43 1～3を製品化、時期の違いで3つのタイプを用意。
K0156 スハフ43 1～ 原形 組み立てキット [\4,900＋税]
●本製品は特急｢かもめ｣｢さくら｣｢はつかり｣や急行｢日南｣などで使用された頃の、登場時から昭和40年代半ばまでの姿として製作できます。
●デッキ扉は原形鋼製プレスとＨゴムを、便所･洗面所窓は原形と更新後を選択できます。
K0157 スハフ43 2体質改善前／後 (原形窓枠／アルミサッシ) 組み立てキット [\4,900＋税]
●本製品は、昭和47年頃から急行｢銀河｣で使用のスハフ43 1～3や、51年に体質改善でアルミサッシ化されたスハフ43 2として製作可。
(昭和47年頃に循環式汚物処理装置を取付け、車体側面に蓋が追加された後の形態。また、近年のスハフ43 2としても組めます)
●窓枠は原形とアルミサッシ、デッキ扉は原形鋼製プレスとＨゴムを、便所･洗面所窓は原形と更新後を選択できます。
K0158 スハフ43 3体質改善後 (アルミサッシ･Ｈゴム窓) 組み立てキット [\4,900＋税]
●本製品は、昭和52年の体質改善工事でアルミサッシ化、便所･洗面所窓がＨゴム支持化してその上側のウインドヘッダーが消滅した3として製作可。
(より厳密には、デッキ側の急行札挿･順位札挿の位置は近年のスハフ43 3)
●アルミサッシやHゴムは側板や扉とは別パーツなので容易に塗分けできます。
試験販売品 屋根踏台(屋根ステップ) 4種類 計130ヶ入 [\700＋税]
屋根踏台のグレードアップ用パーツです。
キット付属品は組みやすさ優先で、踏台と取付足を一体にして、取付足を曲げやすいように踏台に切込みを入れてありますが、本製品は形状優先の踏台のみとしたものです。
取付足は各自工夫(幅0.3mm程度の帯材で取付足中心間1.33mm)
●正方形は丸屋根客車・電車用 模様あり52ヶ、模様なし26ヶ
●長方形は二重屋根客車用 模様あり26ヶ、模様なし26ヶ
(実車は網目状の溝があるものと、ないものが存在するようです)
右上の拡大写真では網目状に見えますが、肉眼では網目には見えにくいので、再生産することがあれば仕様を変更する可能性もあります。
■改良再生産品のご案内 【2025年8月再生産】
K0440 オロ40 1～(スロ31120 張上屋根) 組み立てキット [\4,900＋税]
K0432 オロ40 24～(スロ31143～) 組み立てキット [\4,900＋税]
K1022 マロネフ58(マイロネフ37280) 組み立てキット [\4,900＋税]
K1048 スハシ38 1～ 組み立てキット [\4,900＋税]
K1059 オヤ35 1(スロハフ30 6 リベット減少) 組み立てキット [\4,900＋税]
1～2年程度品切れとなっていた客車キット5点を、最新製品に準じた改良を行ったうえで再生産しました。
別付雨樋なしでも製作可に変更(雨樋取付不要のオロ40 1～以外)
細部修整
鎧戸・網戸部品追加(オロ40以外)
オロ40はおまけのデッキ閉塞部品等追加など
各製品ページに、キット内容の写真を追加しました。
K3913 客室端部仕切 2種類 計6ヶ入(＋デッキ仕切扉4ヶ) [\700＋税]
K3922 丸屋根客車デッキ開放部品 1輌分入 [\1,500＋税]
このパーツ2点は基本的に再生産ですが、部品の配置が変更され、デッキ開放部品の床部品の曲げ方は変更しています。
2025年7月12日更新 予定品追加
■新製品のご案内 【2025年7月発売】 ●詳細→スハ44 スハフ43
K0155 スハ44 原形／近代化 組み立てキット [\4,900＋税]
●昭和26年登場の特急用三等車スハ44を模型化。
●窓枠は原形とアルミサッシ、デッキ扉は原形鋼製プレス、開閉窓付、Ｈゴムを選択できるので近代化改造後(写真)としても製作可。
●同時発売のスハフ43と揃った質感にでき、アルミサッシやHゴムは側板や扉とは別パーツなので容易に塗分けできます。
K0159 スハフ43 11～ 組み立てキット [\4,900＋税]
●昭和35年にスハ44を緩急車化改造して登場し、特急｢みずほ｣や｢臨時あさかぜ｣、急行｢銀河｣｢明星｣｢出雲｣など、多くの優等列車の指定席車として使用されたスハフ43 11～24を模型化。
2025年4月23日更新 新製品の非公式側写真とオユ40側面図を追加
2025年4月17日更新 新製品を詳細ページに追加
2025年3月10日更新 予定品追加
■新製品のご案内 【2025年4月発売】 ●詳細→オユ36 スユ41 オユ61 (旧キングスホビーでは発売に至らなかった製品です)
●下記新製品3種類の説明書で、別付けの二段雨樋についての説明が抜けていました。(オユ61 3～の説明書を元にしていたため)
いずれも、別付けの二段雨樋を取付けなくても製作できます。(二段雨樋は別売となります(K3091) 取付位置も従来品同様、側板の雨樋下端になります。
K0227 スユ41(昭和40年度改造前) 組み立てキット [\4,900＋税]
昭和27年に登場した切妻の郵便車スユ41の、前位側引戸改造前の形態を模型化。
K0235 オユ61 1～(昭和40年度改造前) 組み立てキット [\4,900＋税]
昭和27年に鋼体化改造で登場した切妻の郵便車オユ61 1・2の、前位側引戸改造前の形態を模型化。
K0236 オユ61 1～(昭和40年度改造後) 組み立てキット [\4,900＋税]
オユ61 1・2の、前位側引戸改造後の形態を模型化。
非デッキ側の側引戸が両引戸に改造され、その側引戸と側窓の位置も変更されています。
2025年1月11日更新 イベントのご案内、新製品追加
■新製品のご案内 【2025年1月発売】(3月再生産) ●詳細→オユ36 オユ61 (旧キングスホビーでは発売に至らなかった製品です)
K0223 オユ36(昭和29年度改造後／スユ37) 組み立てキット [\4,900＋税]
半切妻(キノコ折妻)の郵便車オユ36の、室内配置改造後の形態を模型化。
組立例は、急行｢津軽｣や東北線普通列車などで使用された、電気暖房取付改造後のスユ37(ぶどう色2号)としています。
K0237 オユ61 3～ 組み立てキット [\4,900＋税]
昭和30年にオユ60を室内改造して登場した切妻(キノコ妻)の郵便車オユ61 3･4を模型化。
組立例は、晩年に東海道線などで使用されていた頃のオユ61 3～(ぶどう色2号)としています。
2023・2024年の発売品→ アルモデル キングスホビー製品ページ2-2
2022年以前の発売品→ アルモデル キングスホビー製品ページ2
■リンク
アルモデル
アルモデル公式ツイッター (アルモデルから発売のキングスホビー新製品についても、こちらで紹介しています)
アルモデル さいたま鉄道模型フェスタ2016 販売品情報 (キングスホビー製品引継ぎについてのお知らせを掲載)
キングスホビーアーカイブ