大形木製客車 (スイネ27100 他)   アルモデルより発売(2021.03追記)


■スイネ27100(スイネ28100)


PW-1202 T 台車別・トータルキット
2012年4月発売
\5,880 (本体 \5,600)

●大正10〜11年に10両製造の一等寝台車。
●定員 20人(2人用区分室×4、4人用×3)
●昭和2年に5両が緩急車化改造されてスイネフ28260形となり、翌年にはスイネフ27200形に形式変更。
●昭和6〜7年、郵便荷物車等に改造で形式消滅。

製品の主な仕様
(20メートル級大形木製客車 全種共通)
■車体・妻板・明り窓・床板・車内仕切は真鍮エッチング板製。床下のトラスロッドは洋白エッチング板製。
 ベンチレーター・一部床下機器はプラパーツ。
■床下は、1枚の部品にデッキ下部ステップや側板下の台枠を表現し、外見を損なわずに組立を容易化。
■床下機器は、登場当初の真空制動と、空気制動化後を選択可能。(真空制動機はエッチング板による簡略表現)
■側窓に取付けられていた、側窓の保護棒は洋白エッチング板製で付属。(実車は後に撤去)
■妻板は幌の新旧に対応させるため、2種類が付属し、旧タイプの幌を再現するための部品も付属。
※20メートル級木製客車各製品は、カーブ通過に対応させるため、トラスロッドを図の形状にアレンジしています。
※スイネ27100の実車は、雨樋が下屋根の中間に取り付けられていましたが、本製品では通常の位置(側板上端)を基本としています。
(実車と同じ位置に取り付けるための妻面雨樋も付属していますが、取付の難易度は高めとなります)

[別途購入品](全種共通)
 KATO製  片側絶縁車輪 11-600(8ヶ入) 
    または片側絶縁黒色車輪 11-602(8ヶ入) 
 当社製  ●KP-059 TR71台車
       ●KP-097 木製客車インレタ2






■スイネ27150(スイネ28150)



PW-1203 T 台車別・トータルキット
2012年4月発売
\5,880 (本体 \5,600)

●大正12年に5両製造の特別室付一等寝台車。
●定員 特別室2人、一等寝台16人 (2人用区分室×2、4人用×3)
●昭和8〜13年、荷物車に改造で形式消滅。






■オシ27700(オシ28670)



PW-1213 T 台車別・トータルキット
2012年4月発売
\5,880(本体 \5,600)

●大正12年に5両、昭和2年に1両製造の洋食堂車。
●1・2列車の他、急行でも使用
●昭和11〜18年、荷物車・三等車に改造で形式消滅。
※弊社リフレット等で、オシ27700の旧形式を「オシ28600」と記載していましたが、正しくは「オシ28670」となります。
 お詫びの上、訂正させて頂きます。





■スロ27900(スロ29000)



PW-1217 T 台車別・トータルキット
2012年4月発売
\5,880(本体 \5,600)

●大正12年に10両製造の給仕室付二等車。
●定員 60人(転換式腰掛)
●昭和8〜9年、荷物車に改造で形式消滅。






■マニ29500タイプ (マニ29930)



PW-1221 T 台車別・トータルキット
2012年4月発売
\5,880(本体 \5,600)

●大正13年に5両製造の荷物車。
●昭和20年代まで使用と推定。
※実車は中形客車と同じ車体幅でしたが、本製品はプラ製屋根の関係で大形客車と同じ幅となっています。(1.4ミリ幅広)






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